L’entretien des trains impose des contraintes comparables à celles de l’industrie automobile : les équipes doivent pouvoir accéder sous les rames pour intervenir sur les éléments techniques assurant le roulement et le confort des passagers. Puisque le levage complet d’un train n’est pas possible, le bâtiment a été conçu avec un système de rails sur pilotis, permettant au train d’avancer au-dessus de fosses de travail accessibles sur toute sa longueur.
Cette configuration, associée à une charpente de grande portée et à des dalles techniques complexes, rend chaque intervention particulièrement exigeante.
MAT Architecture doit ainsi adapter la planification, la sécurité et les méthodes de mise en oeuvre à un environnement où l’exploitation ferroviaire reste en continu.